赛科龙RE3会把发动机升级到TC400吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。这次我们直接给答案，RE3一定会把发动机升级到TC400，据说已经出了公告，所以想看答案的小伙伴就可以走了，因为你已经得到了你想要的信息，但还想深入了解的车友就可以接着往下看。

RE3是赛科龙推出的一款复古车，这款车的亮相使得很多车友都领略到了什么叫真正意义上的复古车，并不一定外观土里土气的就叫复古车，它也可以大气漂亮一些，而RE3既表达出了复古的风格，也使得整车看起来更容易让人接受。

(资料图片)

抛开外观这款车的另一个特点就是车型结构比较紧凑，它轴距1380mm，座椅高度770mm，这样的设定基本上就是童叟无欺，只要你喜欢摩托车，那么就可以轻松骑行，不需要太多考虑双脚是否能够着地的问题，所以这是一款非常有亲和力的车型。

说了这么多，我们来看RE3的动力总成。现款的RE3所搭载的是宗申的TC380，这款发动机应用的车型比较多，除了赛科龙自家的多款车型装配以外，一些友商的车型也有应用，比如RX3s，RZ3s，凯越400X，400F等。由此可见它的表现还是比较可以的。

既然这款发动机还算可以，那么为什么宗申摩托还会推出TC400呢？换言之两者有什么不同呢？

1.从账面数字来看两款发动机的第一不同就是排量，TC380实际排量是378ml，而TC400则增加到了401ml，这样的变化在排量为王的理论下，后者的动力表现就会更激进，据悉TC400的实际动力会有16%的增强。

2.TC380客观来看它并不完美，首先这款发动机有一个比较明显的震动区，其次这款发动机的动力水平，相比同排量的机型要逊色一些，它并不是非常的出色。而优化后的TC400就可以弥补这种不足，也会在一定程度上增强这款发动机的核心竞争力。

既然全新优化升级后的TC400更有实力，那么赛科龙旗下的相关车型，就会逐一换装这款发动机，比如自家的公路休旅车RX3S已经率先装配了这款机型，并且即将上市的“巡航跑车”RG3也将会搭载TC400 ，如此一来只要是早期搭载TC380发动机的赛科龙相关车型，就会全部换装TC400，而RE3也不会例外。

换装全新动力总成的RE3除了动力更激进以外，骑行质感也会有一定的提升，这会让这款车的优势更为明显。可能到这里，有的车友会说，如此操作后，它的价格是否会出现变化呢？

骑士分享认为新款的RE3最终的价格变化和动力总成不会有的太大的关系，主要还是要看这款车其它方面的改变，但结合目前大环境都降价的氛围，新款车型价格涨幅的几率和可能性并不大，如果厂家想抢市场，除了车型的优化升级以外，保持合理的价格也很重要，所以新款RE3很大程度上会保持原价销售。

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