一、130马力是多大的发动机

1、30马力通常是4108发动机。马力可以转化为成功率。功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。动力与扭矩和速度有关。功率越高，发动机性能越好，但油耗越高。转速越高，发动机功率越高，扭矩越高，发动机功率越高。

2、高转速的发动机单位时间做功更多，高扭矩的发动机每次做功都能输出更高的扭矩。

(相关资料图)

3、增加发动机的功率可以增加速度和扭矩。

4、许多汽车制造商将使用涡轮增压技术来提高扭矩。

5、涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

6、可以通过增加进气量然后相应地增加燃料喷射量来增加气缸中的燃料量。

7、随着气缸中的燃料越来越多，每次燃烧可以释放更多的能量。

8、涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

9、压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

10、当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动涡轮旋转。

二、发动机修复剂到底有没有用

1、发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用。烧机油的原因：国内油品(包括汽油、机油)容易积碳。积碳导致活塞环卡住，失去刮油，堵塞回油孔，机油无法正常返回曲轴箱。发动机修复剂适用于增加发动机的内部配合间隙。

2、用发动机修理剂烧机油是没有用的。

3、机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。烧机油有以下几个因素，只要解决了以下几个问题，很多影响烧机油的因素都可以解决，比如燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧机油的消耗，导致机油燃烧，导致车辆燃烧室积碳，活塞环停滞，密封不良。

4、特殊润滑系统产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能，导致活塞与缸壁之间磨损。

5、阀门密封腐蚀老化，密封性能失效。此外，车辆上还有一个曲轴箱通风系统(废气阀)。如果出现问题，也会加剧机油的消耗。过去，烧机油的问题只能通过拆修来解决。现在有一个不用拆修就能烧机油的解决方案。

以上的内容就是小西为大家介绍完今天的130马力是多大的发动机,发动机修复剂到底有没有用相关知识了，希望对于大家来说有一定的帮助哦。

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